2009 HONDA RC212V |
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#3/ダニ・ペドロサ/レプソル・ホンダ・チーム
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#4/アンドレア・ドヴィツィオーゾ/レプソル・ホンダ・チーム |
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#24/トニ・エリアス/サンカルロ・ホンダ・グレッシーニ
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#15/アレックス・デ・アンジェリス/サンカルロ・ホンダ・グレッシーニ |
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#14/ランディ・デ・ピュニエ/LCRホンダMotoGP
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#72/高橋裕紀/スコット・レーシングMotoGP |
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#41/ガボール・タルマクシ/スコット・レーシングMotoGP |
#3/ペドロサ/第17戦バレンシアGP |
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#4/ドヴィツィオーゾ/第2戦 日本GP |
#3/ペドロサ/第17戦バレンシアGP |
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#4/ドヴィツィオーゾ/第2戦 日本GP |
#3/ペドロサ/第2戦 日本GP |
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#3/ペドロサ/第17戦バレンシアGP
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#3/ペドロサ/第17戦バレンシアGP |
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| #3/ペドロサ/第17戦バレンシアGP | #3/ペドロサ/第17戦バレンシアGP |
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| #4/ドヴィツィオーゾ/第17戦バレンシアGP | #4/ドヴィツィオーゾ/第17戦バレンシアGP |
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| #4/ドヴィツィオーゾ/第17戦バレンシアGP | #4/ドヴィツィオーゾ/第2戦 日本GP |
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| #4/ドヴィツィオーゾ/第17戦バレンシアGP | 第17戦バレンシアGP |
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| #3/ペドロサ/第2戦 日本GP | 第17戦バレンシアGP |
■SPECIFICATIONS
Overall length（全長）: 2,060mm
Overall width（全幅）: 645mm
Overall height（全高）: 1,125mm
Wheeibase（ホイールベース）: 1,450mm
Seat height（シート高）: Not announced
Weight: over（乾燥重量）: Over 148kg
Engine（エンジン型式）: Liquid-cooled four-stroke V-4(V-angle Not announced)
Firirng order（爆発間隔）: Uneven firing order
Valve type（吸排気バルブ形式）: DOHC, 4 valves per cylinder
Valve control（吸排気バルブ制御型式）: Pnuematic(Air control)
Capacity（排気量）: 800cc
Maximum power（最高出力）: Over 210ps
Maximum torque（最大トルク）: Not announced
Maximum speed（最高速度）: Not announced
Carburation（吸気型式）: Fuel injection
Clutch（クラッチ）: Dry multiplate slipper clutch
Transmission（ミッション）: Six-speed cassette-type gearbox
Lubrication system（潤滑方式）: Semi dry sump
Frame（フレーム型式）: Aluminum twin-tube
Tyres Manufacture（タイヤメーカー）: BRIDGESTONE
Tyres size（タイヤサイズ）: Front and Rear 16.5inch
Wheel Manufacture（ホイールメーカー）: ENKEI or MARCHESINI
Suspension Manufacture（サスペンションメーカー）: SHOWA or OHLINS
Front s uspension type（フロントサスペンション型式）: Upside-down telescopic forks
Rear suspension type（リアサスペンション型式）: Pro-link, single shock
Brakes Manufacture（ブレーキメーカー）: BREMBO and HRC
Front brakes type（ブレーキ型式）: Double carbon discs wiht four-piston callipers
Front brakes type（ブレーキ型式）: Single stainless steel disc wiht two-piston calliper
Fuek tank capacity（ガソリンタンク容量）: 21 liters